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类型 动力电池安全系列
规格 CA-SF
材质 不锈钢
颜色 标准色
品牌 卡文迪
产品详情

1.单体电池挤压试验:

1)按下列条件进行试验;

——挤压方向:垂直于蓄电池极板方向施压(参考图1所示);

——挤压板形式:半径75mm的半圆柱体,半圆柱体的长度(L)大于被挤压电池的尺寸,但不超过1m.

——挤压程度:电压达到0V或壳体破裂后停止挤压;

2)观察1h;

3)检验标准:不爆炸、不起火。

2.单体电池穿刺试验:

1) 用φ5mm~φ8mm的耐高温钢针(针尖的角度45~60°,针的表面光洁、无锈蚀、氧化层及油污)、以(25±5)mm/s的速度,从垂直于蓄电池极板的方向贯穿,贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心(钢针停留在蓄电池中 );

2)观察1h;

3)检验标准:不爆炸、不起火

3、电池组挤压试验

1)挤压板形式:

半径75mm的半圆柱体,半圆柱体的长度大于被挤压电池的尺寸,但不超过1m。

2)挤压方向:

与蓄电池模块在整车布局上最容易受到挤压的方向相同。如果最容易受到挤压的方向不可获得,则垂直于单体蓄电池排列方向施压。(参考图3所示)

(3)挤压程度

蓄电池模块变形量达到30%或挤压力达到蓄电池模块重量的1000倍和下

2所列数值中较大值。

2 挤压力选取表格

挤压面接触单体数n

挤压力kN

1

200

2~5

100*n

>5

500

——保持10min。

4)观察1h;

5)判断标准:不爆炸、不起火。

4、动力电池组穿刺试验

1)用φ6mm~φ10mm的耐高温钢针(针尖的角度45~60°,针的表面光洁、无锈蚀、氧化层及油污)、以20-30mm/s的速度,从垂直于蓄电池极板的方向,依次贯穿3个蓄电池单体,钢针停留在蓄电池中(参考图4所示);

2)观察1h;

3) 判断标准:不爆炸、不起火。


参数选型表:

型号

CA-3C01-10T

CA-3C01-20T

结构方式

立式

立式

力值范围

5~100KN

5~200KN

控制模式

伺服电脑软件控制

力值精度

±0.5%F.S

单位转换

KN\N\LB\KG

挤压速度

1~400mm/min(任意调节)

试验条件

力值、位移(形变)、电压,三者任意选择或组合

电压

标配1通道可用于控制,可选配电压采集,通道数任选

温度

可选配温度采集,通道数任选

安全装置

箱门两侧带防爆链,设备内箱后部带300*300mm防爆泄压口,顶部带排烟口

其它

可选配视频监控系统、灭火系统等;